Baldi Mauro
ALBO D'ORO > PILOTI > Piloti B
| SCHEDA PERSONALE | ||||||||||||
Cognome | Nome | Data Nascita | Nazione | Citta' | Deceduto il | Luogo | Causa Decesso | ||||||
Baldi | Mauro | 31-01-1954 | Italia | Reggio Emilia | - | - | - | ||||||
CARRIERA PILOTA | |||||||||||||
Esordio Formula 1 | Mondiali Vinti | Gp Disputati | Gp Vinti | Pole | Giri Veloci | Podi | Punti | Gp | Stag | Ultimo Gp | |||
- | 36 | - | - | - | - | 5 | 0,14 | 1,25 | Gp San Marino 1985 | ||||
| a 28 anni e 49 giorni | 1' Gp Vinto | - | - | Stagioni | 7 | a 31 anni e 94 giorni | ||||||
Km Percorsi | Giri Percorsi | Km In Testa | Giri In Testa | Ritiri | |||||||||
6.727 | 1.489 | - | - | 19 | |||||||||
RIEPILOGO STAGIONI F1 | In testa | Percorsi | ||||||||||||||||
Anno | Team | Motore | Tipo | Naz | Ps | Tit Cost. | Tit Pil. | Gp | Vitt | Pole | G. Vel. | Podi | Punti | Media | Giri | Kms | Giri | Kms |
BMW | BT56 | nc | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
Motori Moderni | GP86-01 | nc | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| Hart | 101D | nc | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 35 | 163 | |||
| 1984 | Hart | 101 | nc | - | - | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | 386 | 1.684 | ||
| 1983 | Alfa Romeo | 183T | 16 | - | - | 15 | - | - | - | - | 3 | 0,20 | - | - | 557 | 2.504 | ||
| 1982 | Ford Cosworth | A4 - A5 | 25 | - | - | 11 | - | - | - | - | 2 | 0,18 | - | - | 511 | 2.376 | ||
| 1981 | Alfa Romeo | 179C | nc | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
RIEPILOGO STAGIONI IN TEAM | In testa | Percorsi | ||||||||||||
Team | Esordio | Mondiali Vinti | Gp | Gp Vinti | 1' Gp Vinto | Pole | G. Vel. | Podi | Punti | Media | Giri | Kms | Giri | Kms |
| Alfa Romeo | Gp Brasile 1983 | - | 15 | - | - | - | - | - | 3 | 0,20 | - | - | 557 | 2.504 |
| Arrows | - | 11 | - | - | - | - | - | 2 | 0,18 | - | - | 511 | 2.376 | |
| Spirit | Gp Brasile 1984 | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 421 | 1.847 |
| Brabham | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Ekstrom | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

