6- Gp Germania
GP 1950-2025 > 1960-1969 > 1966
| 14' Gp Germania | 147' Gp | Gara | Griglia di Partenza | Campionato |
| GP GERMANIA | 07-08-1966 | Km 22,810 | Giri 15 | Totale 342,150 | ||||||||
Ps. | Nr. | Pilota | Naz | Team | Motore | Tipo | Tempo | Media Km/h | Ritiro | G. Vel. | Griglia | |
| 1 | 3 | Aus |  | Repco | BT19 | 2h27'03''000 | 161.107 | - | - | 5 | ||
| 2 | 7 | Gbr |  | Maserati | T81 | 2h27'47''400 | a 44''400 | - | 8'49''000 | 2 | ||
| 3 | 8 | Aut |  | Maserati | T81 | 2h29'35''600 | a 2'32''600 | - | 9 | |||
| 2 | 12 | Gbr | | BRM | P261 | 2h33'44''400 | a 6'41''400 | - | - | 10 | ||
| 4 | 14 | Gbr | | BRM | P261 | 2h35'31''900 | a 8'28''900 | - | - | 1 | ||
| 6 | 9 | Ita |  | Ferrari | 312 | 2h37'59''400 | a 10'56''400 | - | - | 6 | ||
| 7 | 12 | Usa |  | Climax | T1F | Impianto elettrico | - | - | 8 | |||
| 8 | 34 | Fra |  | Ford Cosworth | --- | a 1 giro | - | - | - | 18 | ||
| 9 | 26 | Ger |  | BRM | --- | a 1 giro | - | - | - | 27 | ||
| 10 | 33 | Fra | | Ford Cosworth | --- | a 1 giro | - | - | - | 19 | ||
| 11 | 28 | Ger | | Ford Cosworth | --- | a 1 giro | - | - | - | 22 | ||
| 12 | 2 | Gbr | | BRM | a 1 giro | - | - | - | 17 | |||
| ab | 15 | Gbr | | BRM | 25 | Alternatore | 12' giro | - | 13 | |||
| ab | 1 | Gbr | | Climax | 33 | Incidente | 11' giro | - | 1 | |||
| ab | 20 | Chris Lawrence | Gbr | | Ferrari | T73 | Sospensione | 10' giro | - | 26 | ||
| ab | 11 | Ludovico Scarfiotti | Ita | | Ferrari | 246 | Impianto elettrico | 9' giro | - | 4 | ||
| ab | 10 | Gbr | | Ferrari | 312 | Incidente | 9' giro | - | 7 | |||
| ab | 4 | Nz |  | Repco | BT20 | Accensione | 8' giro | - | 15 | |||
| ab | 31 | Mex |  | Ford Cosworth | --- | Motore | 7' giro | - | 20 | |||
| ab | 29 | Gbr | | Ford Cosworth | --- | Motore | 4' giro | - | 24 | |||
| ab | 17 | Sve |  | Maserati | T81 | Frizione | 3' giro | - | 12 | |||
| ab | 32 | Gbr | | Ford Cosworth | --- | Incidente | 3' giro | - | 23 | |||
| ab | 14 | Bob Bondurant | Usa | | BRM | P261 | Motore | 3' giro | - | 11 | ||
| ab | 25 | Ger | | Ford Cosworth | --- | Cambio | 3' giro | - | 21 | |||
| ab | 19 | Gbr | | Climax | BT11 | Trasmissione | 2' giro | - | 14 | |||
| ab | 27 | Bel |  | Ford Cosworth | --- | Incidente | 1' giro | - | 16 | |||
| ab | 16 | Gbr | | BRM | BT11 | Incidente mortale | 1' giro | - | 25 | |||
| np | 35 | Svi |  | Ford Cosworth | --- | Motore | - | - | - | |||
| np | 30 | Ger | | Ford Cosworth | --- | Incidente | - | - | - | |||
| np | 18 | Fra | | Maserati | T81 | Incidente | - | - | - | |||
| f | 37 | Richard Attwood* | Gbr | | Lola* | Ford Cosworth | --- | Non partecipa alla gara | - | - | - | |
| f | 36 | Ita | | BRM | ---- | Non partecipa alla gara | - | - | - | |||
| * | F2 | |||||||||||
PODIO
 |
1' - Jack Brabham
2' - John Surtees
3' - Jochen Rindt
2' - John Surtees
3' - Jochen Rindt
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Pioggia | Nurburgring | |
