1- Gp Monaco
GP 1950-2025 > 1960-1969 > 1964
| 11' Gp Monaco | 122' Gp | Gara | Griglia di Partenza | Campionato |
| GP MONACO | 10-05-1964 | Km 3,145 | Giri 100 | Totale 314,500 | ||||||||
Ps. | Nr. | Pilota | Naz | Team | Motore | Tipo | Tempo | Media Km/h | Ritiro | G. Vel. | Griglia | |
| 1 | 8 | Gbr |  | BRM | P261 | 2h41'19''500 | 116.96 | 1'33''900 | 3 | |||
| 2 | 7 | Usa |  | BRM | P261 | a 1 giro | - | - | - | 8 | ||
| 3 | 11 | Peter Arundell | Gbr | | Climax | 25 | a 3 giri | - | - | - | 6 | |
| 4 | 12 | Gbr | | Climax | 25 | Motore | - | - | 1 | |||
| 5 | 19 | Sve |  | Climax | T66 | a 4 giri | - | - | - | 11 | ||
| 6 | 18 | Gbr | | BRM | 25 | a 4 giri | - | - | - | 15 | ||
| 7 | 16 | Gbr | | Climax | BT11 | Cambio | - | - | 12 | |||
| 8 | 24 | Svi |  | BRM | 24 | a 22 giri | - | - | 16 | |||
| 9 | 9 | Usa | | Climax | T73 | Sospensione | 70' giro | - | 9 | |||
| 10 | 20 | Ita |  | Ferrari | 156 Aero | Cambio | 68' giro | - | 7 | |||
| ab | 6 | Usa | | Climax | BT7 | Cambio | 61' giro | - | 5 | |||
| ab | 4 | Fra |  | BRM | P57 | Stanchezza fisica pilota | 53' giro | - | 13 | |||
| ab | 5 | Aus |  | Climax | BT7 | Alimentazione | 29' giro | - | 2 | |||
| ab | 10 | Nz |  | Climax | T66 | Perdita dell'olio | 17' giro | - | 10 | |||
| ab | 21 | Gbr | | Ferrari | 158 | Cambio | 15' giro | - | 4 | |||
| ab | 15 | Trevor Taylor | Gbr | | BRM | Mk 1 | Perdita di carburante | 8' giro | - | 14 | ||
| np | 14 | Gbr | | BRM | 24 | Incidente | - | - | - | |||
| nq | 17 | Nz | | BRM | 25 | - | - | - | - | |||
| nq | 2 | Usa | | BRM | 24 | - | - | - | - | |||
| nq | 3 | Fra | | Climax | 24 | - | - | - | - | |||
| f | 1 | Bel |  | Climax | SP | Troppo lento | - | - | - | |||
| f | 56 | Ita | | BRM | P57 | Vettura non disponibile | - | - | - | |||
| f | 60 | Afs |  | BRM | P57 | Vettura non disponibile | - | - | - | |||
PODIO
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1' - Graham Hill
2' - Richie Ginther
3' - Peter Arundell
2' - Richie Ginther
3' - Peter Arundell
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Sereno | Montecarlo | |
