10- Gp USA
GP 1950-2025 > 1960-1969 > 1967
| 9' Gp USA | 160' Gp | Gara | Griglia di Partenza | Campionato |
| GP USA | 01-10-1967 | Km 3,701 | Giri 108 | Totale 399,708 | ||||||||
Ps. | Nr. | Pilota | Naz | Team | Motore | Tipo | Tempo | Media Km/h | Ritiro | G. Vel. | Griglia | |
| 1 | 5 | Gbr |  | Ford Cosworth | 49 | 2h03'13''200 | 194.631 | - | - | 2 | ||
| 2 | 6 | Gbr | | Ford Cosworth | 49 | 2h03'19''500 | a 06''300 | - | 1'06''000 | 1 | ||
| 3 | 2 | Nz |  | Repco | BT24 | a 1 giro | - | - | - | 6 | ||
| 4 | 15 | Svi |  | Maserati | T81 | a 2 giri | - | - | - | 12 | ||
| 5 | 1 | Aus |  | Repco | BT24 | a 4 giri | - | - | - | 5 | ||
| 6 | 16 | Sve |  | Maserati | T81 | a 7 giri | - | - | - | 15 | ||
| 7 | 22 | Jean Pierre Beltoise | Fra |  | Matra | Ford Cosworth | MS7 | a 7 giri | - | - | - | 18 |
| ab | 3 | Gbr | | Honda | RA300 | Alternatore | 96' giro | - | 11 | |||
| ab | 9 | Nz | | Ferrari | 312/67 | Pressione dell'olio | 95' giro | - | 4 | |||
| ab | 7 | Gbr | | BRM | P115 | Pompa della benzina | 72' giro | - | 10 | |||
| ab | 21 | Bel |  | Maserati | T81B | Surriscaldamento | 45' giro | - | 16 | |||
| ab | 19 | Fra | | Repco | BT20 | Albero a camme | 43' giro | - | 17 | |||
| ab | 17 | Gbr | | BRM | P83 | Biella | 41' giro | - | 14 | |||
| ab | 8 | Gbr | | BRM | P83 | Motore | 35' giro | - | 13 | |||
| ab | 4 | Aut |  | Maserati | T86 | Motore | 33' giro | - | 8 | |||
| ab | 11 | Usa |  | Weslake | T1G | Sospensione | 24' giro | - | 3 | |||
| ab | 14 | Nz | | BRM | M5A | Perdita d'acqua | 16' giro | - | 9 | |||
| ab | 18 | Moises Solana | Mex |  | Ford Cosworth | 49 | Accensione | 7' giro | - | 7 | ||
| f | 30 | Al Pease | Can |  | Climax | T1F | Non partecipa alla gara | - | - | - | ||
PODIO
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1' - Jim Clark
2' - Graham Hill
3' - Denny Hulme
2' - Graham Hill
3' - Denny Hulme
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Sereno | Watkins Glen | |
