4- Gp Svizzera - Gp Anni 1950-1959

Storia Della Formula 1
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4- Gp Svizzera

GP ANNI 1950-1959 > 1950


1' Gp Svizzera

4' Gp

Gara

Partecipanti

Griglia di Partenza

Giri in Testa

Migliori Giri

Campionato


GP SVIZZERA

BREMGARTEN

04-06-1950

Km 7,280

Giri 42

Totale 305,760

Ps.

Nr.

Pilota

Naz

Team

Motore

Tipo

Tempo

Media Km/h

Ritiro

G. Vel.

Griglia

1 16 Giuseppe Farina Ita
Alfa Romeo Alfa Romeo 1582h02'53''700 149.279 -2'41''600 2
2 12 Luigi Fagioli Ita
Alfa Romeo 158a 0''400 - -- 3
3 10 Louis Rosier Fra
Talbot Lago Talbot T26C-DAa 1 giro - -- 10
4 30 B. Bira (Principe) Tha
Maserati 4CLT/48a 2 giri - -- 8
5 34 Felice Bonetto Ita
Maserati Milano Maserati 4CLT/48
a 2 giri - -- 12
6 32 Emmanuel De Graffenried Svi
Maserati 4CLT/48
a 2 giri - -- 11
7 2 Nello Pagani Ita
Maserati 4CLT/48
a 3 giri - -- 15
8 44 Harry Schell Fra
Talbot T26Ca 3 giri - -- 18
9 26 Louis Chiron Mon
Maserati 4CLT/48
a 3 giri - -- 16
10 4 Johnny Claes Gbr
Talbot T26Ca 3 giri - -- 14
11 40 Toni Branca Svi
Maserati 4CLa 7 giri - -- 17
ab 14 Juan Manuel Fangio Arg
Alfa Romeo
158Problema elettrico 33' giro- 1
ab 42 Philippe Etancelin Fra
Talbot T26CCambio 25' giro- 6
ab 20 Raymond Sommer Fra
Ferrari Ferrari 166Sospensione 19' giro- 13
ab 8 Eugene Martin Fra
Talbot T26C-DAIncidente 19' giro- 9
ab 22 Luigi Villoresi Ita
Ferrari 125Trasmissione 9' giro- 4
ab 18 Alberto Ascari Ita
Ferrari 125Lubrificazione 4' giro- 5
ab 6 Yves Giraud Cabatous Fra
Talbot T26C-DAIncidente 1' giro- 7

PODIO

Fagioli - Farina - Rosier
METEO

Sereno
BREMGARTEN
CRONACA DELLA GARA
E 'sul circuito di Bern-Bremgarten che si svolge con bel tempo questo 4 ° turno del campionato del mondo piloti di F1.
Come a Monaco, l'Alfa Romeo e Ferrari in fila gli stessi driver: Farina, Fangio e Fagioli per Alfa-Romeo e Ascari e Villoresi sulla 159F1 con compressore su 2 piani e francese Sommer 159F1 singolo compressore per la Ferrari. Talbot-Lago è rappresentato da Etancelin, Giraud-Cabantou, Rosier, Martin Schell e Claes tutti coloro che si qualificano. Maserati è rappresentato dalla fabbrica con 4CLT per Chiron e Pagani, la piastra Scuderia con Bira e Graffenried, Scuderia Milano con Bonetto e il 4CL Vallese Anton Branca.
E 'Fangio con il tempo più veloce in pratica 2mn 42s 1/10 °, davanti a Farina e Fagioli (prima linea di Alfa) seconda linea troviamo la Ferrari Ascari e Villoresi e il terzo la Talbot "Phiphi" Etancelin e Giraud-Cabantou poi il meglio della Maserati, la Bira.
La partenza della 18 qualificati viene dato alle 16:10. Alla prima curva ("Eymatt"), il 3 Alfa stanno conducendo condotto da Fangio mentre dietro Giraud-Cabantou esegue un filato e danneggiato la sua Talbot è il primo ritiro. Nel secondo turno Fangio porta a Farina-Ascari-Fagioli-Villoresi-Bira-Rosier e Etancelin ecc Branca fanalino di coda.
4 ° turno, Ascari pit stop con un problema di circuito dell'olio, inizia ma è caduto un giro più tardi. Alfa condurre la gara ma Villoresi va all'attacco e doppio Fagioli mentre Farina fissato il record della pista in 2'41 "6 è 162,178 kmh e doppio Fangio.
Nel 9 ° turno, Fagioli raddoppia Villoresi cui 159F1 non ha sostenuto gli sforzi durante la sua caccia e che interrompe lungo il circuito con una croce snodato rotto.
Ferrari fuori gara, il "3 FA" viene ordinato di rallentare, Bira quarta prima Etancelin, Rose e Martin. Nel 11 ° round, Etancelin dual Bira.
Nel 19 ° giro, il destino di Martin Talbot Eymatt voler raddoppiare Rosier, il francese è stato ferito al volto e si fratturò il femore. Nello stesso turno, Bonetto pit stop per fare rifornimento, ma la benzina esplode barile pressione e distrugge la boxe, per fortuna senza prendere fuoco Bonetto via la macchina dalla zona di pericolo e lascia con il serbatoio pieno mezzo. Sommer è l'unico superstite della Scuderia Ferrari abbandonati nello stesso giro con come Villoresi, problemi di trasmissione.
A metà gara tre Alfa sono sempre avanti di Etancelin, Rosier e Bira che ha perso due posizioni durante i suoi rifornimenti.
Al 25 ° giro le differenze sono: Farina in 1h12mn37s1 / 10 ° (150,374 kmh) - Fangio a 1'2 "- Fagioli a 18" - Rosier a 2'04 "e 2'24 in Etancelin"; tutti gli altri hanno un giro e la gara diventa monotono. Etancelin rompe il selettore del cambio e abbandonato nel 25 ° turno. Rosier è ora da solo nello stesso turno che Alfisti il giro 30, ma è anche raddoppiato. Alfa testa per una tripletta da 34 ° giro Fangio ritirò a valvole problemi o la rottura di un tubo del carburante a seconda delle fonti. Farina ha fatto marcia indietro appena tagliato il traguardo davanti Fagioli: rispettivamente 149,279 kmh media per il vincitore e 149,271 kmh. Conducono Rosier (Talbot) di un giro e seguire Bira, Bonetto, de Graffenried e Pagani (tutti su Maserati) e Schell, Chiron, Claes e Bianca.
Campionato Farina tasche degli 8 punti della vittoria più che il record della pista e quindi è spento prima di Fagioli e Fangio e Parsons.
BREMGARTEN
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