2- Gp Malesia
| 13' Gp Malesia | 841' Gp | Gara | Partecipanti | Griglia di Partenza | Giri in Testa | Migliori Giri | Campionato |
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10-03-2011 | Km 5,543 | Giri 56 | Totale 310,408 | |||||||||
Ps. | Nr. | Pilota | Naz | Team | Motore | Tipo | Tempo | Media Km/h | Ritiro | G. Vel. | Griglia | |
1 | 1 | Ger |
| Renault | RB7 | 1h37'39''832 | 190.700 | - | - | 1 | ||
2 | 4 | Gbr |
| Mercedes | Mp4/26 | 1h37'43''093 | a 03''261 | - | - | 4 | ||
3 | 9 | Ger |  | Renault | R31 | 1h38'04''907 | a 25''075 | - | - | 6 | ||
4 | 2 | Aus |
| Renault | RB7 | 1h38'06''216 | a 26''384 | - | 1'40''571 | 3 | ||
5 | 6 | Bra |
| Ferrari | F150 | 1h38'16''790 | a 36''958 | - | - | 7 | ||
6 | *5 | Spa |
| Ferrari | F150 | 1h38'37''080 | a 27''248 | - | - | 5 | ||
7 | 16 | Jap |
| Ferrari | C30 | 1h38'46''721 | a 1'06''439 | - | - | 10 | ||
8 | *3 | Gbr |  | Mercedes | Mp4/26 | 1h38'49''789 | a 1'09''957 | - | - | 2 | ||
9 | 7 | Ger | | Mercedes | MGP W02 | 1h39'04''728 | a 1'24''896 | - | - | 11 | ||
10 | 15 | Gbr | | Mercedes | VJM04 | 1h39'11''395 | a 1'31''563 | - | - | 14 | ||
11 | 14 | Ger | | Mercedes | VJM04 | 1h39'21''211 | a 1'41''379 | - | - | 17 | ||
12 | 8 | Ger | | Mercedes | MGP W02 | a 1 giro | - | - | - | 9 | ||
13 | 19 | Svi |
| Ferrari | STR06 | a 1 giro | - | - | - | 12 | ||
14 | 20 | Spa |  | Ferrari | STR06 | a 1 giro | - | - | - | 13 | ||
15 | 20 | Fin |
| Renault | T128 | a 1 giro | - | - | - | 19 | ||
16 | 24 | Ger | | Cosworth | MVR-02 | a 2 giri | - | - | - | 21 | ||
17 | 10 | Rus |
| Renault | R31 | Incidente | 52' giro | - | 8 | |||
ab | 23 | Ita |
| Cosworth | F111 | Alettone | 46' giro | - | 23 | |||
ab | 25 | Bel |
| Cosworth | MVR-02 | Incidente | 42' giro | - | 22 | |||
ab | 21 | Ita |  | Renault | T128 | Frizione | 31' giro | - | 20 | |||
ab | 17 | Mex |
| Ferrari | C30 | Problema elettrico | 23' giro | - | 16 | |||
ab | 11 | Bra |  | Cosworth | FW 33 | Problema idraulico | 22' giro | - | 15 | |||
ab | 22 | Ind |
| Cosworth | F111 | Surriscaldamento | 14' giro | - | 24 | |||
ab | 12 | Ven |
| Cosworth | FW 33 | Accensione | 8' giro | - | 18 | |||
* 20 Secondi di Penalita' | ||||||||||||
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Coperto |
